GPS接收機有哪些類型
2013-07-02 10:24:13 來源: 中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會
（1）按編碼信息分類
有碼接收機：它是已知衛(wèi)星編碼結(jié)構(gòu)信息，利用相關(guān)技術(shù)接收的。各種用于導(dǎo)航和定位的接收機都采用這一技術(shù)。它的觀測量主要是偽距。為了提高定位精度，經(jīng)過改進增加了多普勒計數(shù)和載波相位觀測量。
無碼接收機：它不需要預(yù)先知道編碼內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。其觀測量是載波相位、碼相位和信息比特流。這種接收機用于精密測地工作，定位精度很高。
（2）按接收的衛(wèi)星信號頻率分類
單頻接收機（L1）：只能接收經(jīng)調(diào)制的L1信號，由于修正模型不完善，精度較差。
雙頻接收機（L1+L2）：同時接受L1和L2信號，可以消除或減弱電離層折射對觀測量的影響，定位精度較高。
（3）按工作原理分類
碼相關(guān)型接收機：能夠產(chǎn)生與所測衛(wèi)星測距碼（C/A碼， P碼）結(jié)構(gòu)完全相同的復(fù)制碼。
平方型接收機：利用載波信號的平方技術(shù)去掉調(diào)制碼，從而獲得載波相位測量所必須的載波信號。
混合型接收機：綜合利用相關(guān)技術(shù)和平方技術(shù)的優(yōu)點，可以同時獲得碼相位和載波相位觀測量。在目前的測量中多屬這種類型。
（4）按接收機通道方式分類
時序接收機：這是一種最簡單的接收機。一般采用單通道或雙通道，按時間分割法依次實現(xiàn)對各個衛(wèi)星電文的提取和偽距測量。由于微電子學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)用多通道接收機代替時序接收機。
多路復(fù)用接收機：這是一種單通道多路復(fù)用接收機。它能同時接收多顆衛(wèi)星的信號，而共用同一通道，以此來抵消通道間的時延差別。它能準(zhǔn)同步觀測幾顆衛(wèi)星。
多通道接收機：又稱為并行通道接收機。這是當(dāng)前GPS接收機的發(fā)展趨勢。由于微電子技術(shù)的發(fā)展，在一塊芯片上可以做5、6、8、9、12通道，且通道間的時延偏差很小。有的精密接收機還能進行通道間的自校正。它能同時觀測幾顆衛(wèi)星。
（5）按采用的電子器件分類
模擬式接收機：采用模擬電路的接收機。一般體積大、笨重、耗電量大。目前已被淘汰。
數(shù)字式接收機：采用大規(guī)模專用芯片制造的接收機。一般體積小、輕巧省電。
混合式接收機：這是最常見的接收機。數(shù)字電路采用大規(guī)模專用芯片，而放大電路采用模擬器件。
（6）按性能分類
X型接收機：這是一種高動態(tài)應(yīng)用的接收機，適用于高速飛行的運輸工具，例如飛機、導(dǎo)彈和飛船。
Y型接收機：這是中動態(tài)應(yīng)用的接收機。主要用于速度較慢的運動目標(biāo)，例如低于400km/h的民用飛機。
Z型接收機：這是動態(tài)應(yīng)用的接收機。主要用于地面車輛、徒步或定點的定位。
（7）按用途分類
導(dǎo)航型接收機：用于確定船舶、車輛和飛機的實時位置和速度，使載體按預(yù)定的路線航行，一般采用測碼偽距，或?qū)崟r差分GPS（RTDGPS）定位，精度較低。
測時型接收機：供各種觀測臺和天文臺定時用。
測量型接收機：一般采用載波相位進行相對定位，精度較高。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較貴。
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