對(duì)于一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)來(lái)說(shuō)，高度信息化的建設(shè)是企業(yè)決勝的根本；全球最大的零售商沃兒馬，就是靠信息化戰(zhàn)勝對(duì)手的，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與銷售密不可分，銷售、物流的信息化，直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)，快捷、通暢的信息交流，也是影響企業(yè)成本的直接原因;因此，結(jié)合該項(xiàng)目的實(shí)際，以下進(jìn)行定性、定量的分析：首先，現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)整車、整船的運(yùn)輸形式有所突破，長(zhǎng)期以來(lái)，運(yùn)行中的車輛由于位置分散流動(dòng)，信息溝通困難，工作狀況復(fù)雜多變，一直是運(yùn)輸企業(yè)管理的難點(diǎn)，如果利用衛(wèi)星定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS技術(shù)、GSM 通訊技術(shù)來(lái)保證運(yùn)輸調(diào)度的準(zhǔn)確性，對(duì)一個(gè)龐大企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本的降低是無(wú)法用金錢來(lái)衡量的，至少來(lái)說(shuō)，管理層心里明白比糊涂要好（具體算法：上年運(yùn)輸總成本與當(dāng)年運(yùn)輸成本之差）。使用新技術(shù)后，通過(guò)成本分析可產(chǎn)生這樣的結(jié)果：
　　＊貨物在途全程控制，實(shí)現(xiàn)完整供應(yīng)鏈。

　�。�與信息交易中心信息系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合，可根據(jù)貨單號(hào)在局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)上查詢相應(yīng)車輛及貨物的位置、貨物狀態(tài)、行車軌跡等相關(guān)信息。（滿足不同類型企業(yè)的需求，如車主企業(yè)、貨主企業(yè)、主管部門等）。

　�。�可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在途配載，降低車輛空駛率，進(jìn)而增加企業(yè)效益。

　　＊可利用系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車船速度進(jìn)行控制，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在最高或最低等不經(jīng)濟(jì)的行使速度下，油耗有20%的浪費(fèi)。

　　＊輔助車輛的安全管理，提高物流中心或企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，也為主管部門的有效管理提供了有力的監(jiān)控手段。

　　其次，現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)企業(yè)營(yíng)銷提出了更高的要求。利用電子地圖可對(duì)銷售點(diǎn)、儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理、查詢銷量數(shù)據(jù)，更合理的規(guī)劃銷售區(qū)域，科學(xué)的規(guī)劃配送線路，以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖形化管理為核心。 

　　電子地圖可包括本企業(yè)銷售業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的所有轄區(qū)，它不僅有城市街道、河流、湖泊、道路，還可以包括直接和間接的客戶信息，以及對(duì)手的信息、位置分布，有了這些內(nèi)容，結(jié)合原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，不但降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，還能直加企接增業(yè)銷售收入。其對(duì)企業(yè)的作用也是不可估量的。 另外，系統(tǒng)的一些輔助功能也能大大提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

　　如：天氣預(yù)告警示、提醒司機(jī)安全駕駛，可對(duì)故障車船監(jiān)控，了解故障發(fā)生地，及時(shí)提供所需配件；可對(duì)不同庫(kù)位，不同車船合理調(diào)配；可對(duì)司機(jī)的工作量、工作時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控和考核；可防盜、防搶，保障安全。