本文介紹北斗衛(wèi)星差分定位技術(shù)來(lái)解決港口車(chē)輛高精度定位難題，包括工作原理、使用條件等。

一、背景

在全球經(jīng)濟(jì)一體化深入發(fā)展的今天，港口作為全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),是對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物的集散中心,是國(guó)際物流供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)和物流通道的樞紐，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著越來(lái)越重要的促進(jìn)作用。但是隨著港口繼續(xù)向大型化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展，呈現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)化程度不高、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不厚實(shí)的現(xiàn)狀。自動(dòng)化設(shè)備不多及物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，對(duì)港口運(yùn)輸車(chē)輛精確定位迫切等問(wèn)題已成為制約我國(guó)港口物流發(fā)展的瓶頸。二、建設(shè)目標(biāo)

  為配合港口自身發(fā)展的需求，建立完善高效的集疏裝卸系統(tǒng)，幫助港口精確了解作業(yè)車(chē)輛的位置，為統(tǒng)籌調(diào)度提供準(zhǔn)確，快速的位置信息資料。

1、對(duì)港口作業(yè)車(chē)輛進(jìn)行厘米級(jí)定位

2、對(duì)港口運(yùn)輸車(chē)輛的軌跡一目了然，各種異常行為實(shí)時(shí)報(bào)警

3、電子圍欄，可以為每臺(tái)在港口作業(yè)的車(chē)輛劃定行駛范圍，避免管理混亂

4、駕駛員不良行為駕駛行為后臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)警，規(guī)范駕駛行為，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

后臺(tái)自動(dòng)生成各種報(bào)表，如行車(chē)報(bào)表，超出圍欄警戒報(bào)表，司機(jī)不良行為駕駛報(bào)表

三、解決方案

（一）北斗定位系統(tǒng)

依靠美國(guó)的GPS對(duì)中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是存在巨大風(fēng)險(xiǎn)的，為此中國(guó)發(fā)展了自己的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，用于抗衡美國(guó)的GPS。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行研制開(kāi)發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是除美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

在交通運(yùn)輸行業(yè)，我國(guó)9個(gè)示范省市的8萬(wàn)多輛旅游包車(chē)、大客車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛都安裝了北斗車(chē)載終端系 統(tǒng)，利用北斗 “火眼金睛”加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管。在氣象領(lǐng)域，中國(guó)氣象局開(kāi)展了 “基于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的大氣、海洋和空間監(jiān)測(cè)預(yù)警示范應(yīng)用工程”，完成了北斗探空儀和探空系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)任務(wù)，湖北、廣東等省市北斗水汽電離層監(jiān)測(cè)區(qū)域網(wǎng) 已投入運(yùn)行。初步驗(yàn)證表明，基于北斗的氣象應(yīng)用可大幅提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)水平。

據(jù)悉，我國(guó)北斗車(chē)載導(dǎo)航終端技術(shù)已經(jīng)成熟，導(dǎo)航型芯片模塊定位精度、測(cè)速精度、可用性等關(guān)鍵性能指標(biāo)已與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品相當(dāng)，總體性能相當(dāng)于美國(guó) SIRF的第二代、第三代芯片水平，已具備進(jìn)入車(chē)輛、手持設(shè)備的條件，目前正向批量生產(chǎn)過(guò)渡。北斗車(chē)載的應(yīng)用將逐步進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)。

本文摘自：pan.baidu.com/s/1bnf8s6F