摘要：隨著當(dāng)代測(cè)繪行業(yè)的發(fā)展，各種測(cè)量方法及手段變的日新月異，GNSS單參考站系統(tǒng)就是其中一種。此系統(tǒng)有高精度、全天候、高效率、多功能等特點(diǎn)，因此其被廣泛應(yīng)用于工程測(cè)量、大地測(cè)量等測(cè)量工作中，并在其應(yīng)用實(shí)踐的過(guò)程中得以發(fā)展。此系統(tǒng)在測(cè)區(qū)范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)全時(shí)段、全天候?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)定位，另外他還具有見(jiàn)效快、投資少、經(jīng)濟(jì)適用等優(yōu)點(diǎn)，所以在中小城市建設(shè)中其被廣泛應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：GNSS單參考站系統(tǒng)；工程測(cè)量；應(yīng)用；實(shí)踐

引言

一直以來(lái)，衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由美國(guó)的GPS系統(tǒng)和俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)組成，他們基本上壟斷了衛(wèi)星導(dǎo)航的領(lǐng)域，但由于歐盟的伽利略（GALILEO）和中國(guó)的北斗二號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成，這種格局已經(jīng)逐步被打破。他們共同組成全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS。在以前GPS的基礎(chǔ)上，GNSS已近有了全面的發(fā)展，他的定位精度和定位速度都已經(jīng)得到了大大的提高。并且，全球衛(wèi)星也發(fā)展為一百多顆。

隨著GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的成熟，以及他定位精度的提高。使得這項(xiàng)技術(shù)在在測(cè)繪行業(yè)以及國(guó)民建設(shè)中的地位越來(lái)越重要。其中，GNSS單參考站系統(tǒng)是把一臺(tái)GNSS接收機(jī)固定，作為觀測(cè)過(guò)程中的參考站，而其余的接收機(jī)作為流動(dòng)站，他采用的是1+N的定位方法。

GNSS單參考站系統(tǒng)與傳統(tǒng)的大地測(cè)量相比具有，定位精度高、觀測(cè)時(shí)間短、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。因此，隨著這項(xiàng)技術(shù)的不斷完善，他已被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于工程測(cè)量中。在工程測(cè)量的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理階段，其發(fā)揮了重要應(yīng)用與實(shí)踐。

一、GNSS使工程控制測(cè)量發(fā)生革命性變革

衛(wèi)星導(dǎo)航定位具有定位精度高，觀測(cè)時(shí)間短，選點(diǎn)靈活，不需要造價(jià)，費(fèi)用低，兩點(diǎn)間不需通視，精度均勻觀測(cè)和數(shù)據(jù)處理全自動(dòng)化等特點(diǎn)，贏得廣大測(cè)繪者的青睞，并成功地應(yīng)用于工程測(cè)量、大地測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、資源勘察、工程變形監(jiān)測(cè)、地球動(dòng)力學(xué)等各種學(xué)科。GNSS在工程測(cè)量方面主要研究在工程、工業(yè)和城市建設(shè)及資源開(kāi)發(fā)各個(gè)階段進(jìn)行的地形和關(guān)于信息采集、處理、設(shè)備安裝、施工放樣、變形監(jiān)測(cè)分析和預(yù)報(bào)等的理論、方法和技術(shù)，及研究對(duì)測(cè)量和工程有關(guān)的信息進(jìn)行管理和使用。尤其是伴隨著大地水準(zhǔn)面精確測(cè)量方面的深入展開(kāi)，在我國(guó)東部丘陵地區(qū)高程精度可達(dá)5cm，在平原地區(qū)甚至可達(dá)到3cm。這一發(fā)展使得傳統(tǒng)測(cè)量中將平面和高程控制網(wǎng)分別布設(shè)的方法得到了改變，同時(shí)也改變了了原有多級(jí)控制方法, 減少了控制級(jí)別

、保證了成果質(zhì)量、提高了控制網(wǎng)布設(shè)效率。

   近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，衛(wèi)星定位技術(shù)在大型工程控制網(wǎng)建設(shè)如： 舉世聞名長(zhǎng)江三峽工程、西氣東輸工程、南水北調(diào)工程、青藏鐵路工程、及長(zhǎng)達(dá)35 公里杭州灣大橋等工程中發(fā)展了巨大的作用，為這些工程的順利進(jìn)行提供了有利的技術(shù)保障！

二、城市連續(xù)運(yùn)行參考站網(wǎng)向一網(wǎng)多用、實(shí)時(shí)化方向發(fā)展

  隨著網(wǎng)絡(luò)RTK的出現(xiàn)和發(fā)展，現(xiàn)在的城市控制網(wǎng)正在逐漸向著一體化，實(shí)時(shí)化，多領(lǐng)域共同方向發(fā)展，該網(wǎng)被稱作參考站網(wǎng)。目前我國(guó)已在十幾座城市建立了參考站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。例如上海市建立了由14個(gè)GPS基準(zhǔn)站組成的GPS參考站網(wǎng)，從而形成了以上海為中心覆蓋整個(gè)長(zhǎng)江三角洲測(cè)區(qū)的GPS氣象服務(wù)網(wǎng)，香港則建立了由12個(gè)連續(xù)運(yùn)行參考站構(gòu)成的GPS參考站網(wǎng)以供香港地區(qū)的測(cè)量工作使用。

  如今隨著參考站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的不斷發(fā)展和完善，我國(guó)的參考站網(wǎng)正在向著跨省跨地區(qū)的大型網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展。例如目前江蘇省已經(jīng)建立了由蘇州、常州、南京、

連云港等城市網(wǎng)連網(wǎng)構(gòu)成的由64個(gè)站組成的覆蓋全省的江蘇省連續(xù)運(yùn)行參考站網(wǎng)；除此之外廣州建立了由46顆衛(wèi)星組成的省網(wǎng)；除了已經(jīng)建好的以外浙江省、福建省、安徽省、山東省、河北省等也在建立自己的省網(wǎng)。

三、RTK技術(shù)在地形圖測(cè)繪、國(guó)土資源調(diào)查和施工放樣中得到廣泛應(yīng)用

  近年來(lái)隨著對(duì)衛(wèi)星定位技術(shù)的研究RTK技術(shù)因?yàn)槠涠ㄎ痪雀摺⑺俣瓤斓膬?yōu)點(diǎn)受到了越來(lái)越多的青睞。如今RTK技術(shù)已成為了地形圖測(cè)繪、國(guó)土資源調(diào)查和施工放樣中的主要技術(shù)手段，并極大地提高了工程的進(jìn)度。

  在現(xiàn)實(shí)生活中很多大型建筑如大型橋梁、高速公路、鐵路工程、水壩工程、大型建筑物、高爾夫球場(chǎng)及大型體育場(chǎng)館等由于建設(shè)場(chǎng)地大、建筑結(jié)構(gòu)特異、施工復(fù)雜、工期緊近等各種特殊情況對(duì)于施工的準(zhǔn)確、快速、高效的要求非常高。而這時(shí)候是高精度、實(shí)時(shí)RTK技術(shù)就成了建筑物施工放樣的關(guān)鍵技術(shù)。現(xiàn)在利用RTK技術(shù)在PDA上實(shí)施放樣的軟件已經(jīng)被開(kāi)發(fā)應(yīng)用。例如西氣東輸6000多公里的輸油管道施工放樣過(guò)程中利用RTK 定位技術(shù)既保證了自西向東控制網(wǎng)的精度和速度。也保證了輸油管線施工放樣的速度和精度。除此之外青島膠州灣大橋建立過(guò)程中由于大橋長(zhǎng)度過(guò)大距海岸距離過(guò)遠(yuǎn)等緣故采用常規(guī)測(cè)量十分困難。而使用RTK技術(shù)，利用在膠州灣建立的三個(gè)GPS連續(xù)運(yùn)行站，就可直接對(duì)大橋橋墩進(jìn)行施工放樣。

四、衛(wèi)星定位技術(shù)在精密機(jī)械控制, 土木工程機(jī)械控制上開(kāi)始應(yīng)用

  近年來(lái)衛(wèi)星定位技術(shù)在精密機(jī)械控制和土木工程機(jī)械控制上開(kāi)始應(yīng)用，例如在一些土木施工機(jī)械如推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)上安裝具有快速高精度定位功能的衛(wèi)星定位接收機(jī)加上無(wú)線通信設(shè)備和相應(yīng)軟件即可實(shí)現(xiàn)野外施工中的自動(dòng)控制。

五、衛(wèi)星定位技術(shù)是GIS 信息采集和城市信息管理的重要手段

  遙感技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)室GIS信息采集的主要手段。GIS的信息更新主要靠RTK技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。RTK技術(shù)的出現(xiàn)提高了城市基礎(chǔ)設(shè)施信息采集的實(shí)時(shí)性和精確性，加速了城市的信息化進(jìn)程。