地鐵隧道貫通誤差預(yù)估研究
2014-02-23 19:58:19 來(lái)源: 石家莊鐵源工程咨詢(xún)有限公司 作者：宋明胤
1施工測(cè)量的直接控制指標(biāo)分析
施工測(cè)量控制指標(biāo)的依據(jù)主要是相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)等，具體包括：《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008、《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-99、《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101-99、《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007、《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-2007和《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》CH200[1]-92等國(guó)家其它測(cè)量規(guī)范和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
2施工測(cè)量的間接控制指標(biāo)
除了以上施工測(cè)量直接控制指標(biāo)外，其余相關(guān)的指標(biāo)稱(chēng)為間接控制指標(biāo)，必須根據(jù)相關(guān)誤差理論，經(jīng)過(guò)推導(dǎo)得出。
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