智博會特別報道之渝企智能化

長安全面轉型 載你駛入六大智慧生活

搭載L4級無人駕駛技術的長安逸動EV460亮相智博會智慧小鎮 受訪者供圖

坐上駕駛座，說出你要去的地方，車子就會自己駛向目的地，而車上的你可以一邊喝咖啡一邊指揮剪草機修剪家門口的草坪……這些過去只存在于科幻大片中的生活場景，正隨著長安汽車最新亮出的逸動EV460在首屆智博會上向你駛來……此次智博會上，長安汽車將攜眾多新技術亮相。同時，8月24日，長安汽車將在智博會上發布新一輪智能化戰略——北斗天樞計劃。

戰略 第三次創業創新：“北斗天樞計劃”

長安汽車智能化研究院智能駕駛所副所長梁鋒華稱，目前，長安CS95、CS75、CS55、CS35、睿騁CC、第二代逸動等6款車型均已搭載了ACC自適應巡航/PAB輔助駕駛的L1級自動駕駛技術，同時，新CS75搭載了代客泊車的L2級自動駕駛技術，并實現量產，而搭載IACC集成式自適應巡航的車型CS55也即將上市。L3級在自動駕駛2016年重慶北京無人駕駛已驗證。L4級已實現突破，在智博會智慧小鎮上將展示網聯式無人駕駛，實際上是無人出租車概念，用戶可以拿著手機隨時隨地召喚它，載你到想去的地方。

三年前，長安汽車便發布智能化“654”戰略：打造電子電器、環境感知及執行、中央決策、軟件、測試環境、標準法規6大體系平臺，實現自動泊車技術、自適應巡航技術、智能互聯技術、V2X技術、人機交互技術5大核心技術，并分4個階段完成。在此戰略指導下，長安汽車產品轉型升級，加快由傳統汽車向智能汽車（無人駕駛汽車）轉型步伐。

“產品的變遷，折射出的是企業文化和愿景。”長安汽車副總裁譚本宏表示，長安汽車目前已達到L3.5級-L4級的水平，但就產業化角度講，從技術到產業，正面臨著成本、車型等制約。

今年，長安汽車公布了第三次創新創業計劃，開啟了從傳統汽車制造企業到面向用戶提供智能出行產品和服務的科技公司轉型。圍繞這一目標，長安將智能化上升到企業戰略高度，加大了對汽車智能化領域的探索，也將進一步推動未來智能車生活的發展與加快智能車生活的落地。

譚本宏稱，對長安汽車未來而言，無疑會把智能網聯、智能駕駛或者是智能化以及新能源視為長安汽車產品領域第三次創新創業重要的增長極。于是，“北斗天樞計劃”應運而生。

　　“和‘北斗天樞計劃’相比，‘654’就像是‘技術宅男’。”譚本宏透露，未來，長安汽車將與行業發展趨勢、用戶痛點做更多的結合。“北斗天樞計劃”將是“654”戰略的基礎上，新一版的智能化戰略，將對產品更加詳細的進行分享，重新對產品目標、產業目標、企業文化、企業品牌，以及如何智能化創新等進行新的詮釋。

路徑 未來10年投200億建2000人研發團隊

實現智能化，長安汽車選擇的是一條艱辛的道路。長安汽車在自主研發、技術創新方面可謂是花足“血本”，并引入眾多專家團隊。長安每年都會拿出遠高于國際通行的銷售收入的5%用于技術研發。同時，在意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律、美國硅谷建立了研究中心。

目前，長安共有來自全球17個國家的1.1萬余名研發人員，包括近500名高級專家及14名國家“千人計劃”專家，7000多名海外研發人員。

譚本宏稱，盡管目前很多自動駕駛技術可以通過供應商整體集成來實現，但是長安一開始走的道路就是完全的自主集成、自主開發道路。也許這樣的道路很漫長，但相信最快3年內會在L3、L4級產品上看到“厚積薄發”效應。

當然，一個OEM廠要轉型必須要有環境轉型的支撐。譚本宏介紹，對于智能化，世界一流的零部件企業、互聯企業、高校院所、MTC都是長安無人駕駛汽車的“同盟軍”。而長安汽車跟騰訊成立的合資企業會很快給大家提交一份成果，叫梧桐科技，將基于地圖、QQ音樂、微信資源等與汽車很好結合，以給用戶更好的駕乘體驗。在智能駕駛方面，會有視頻影像系統、芯片等更新升級。

今年，長安在智能化領域的投入將達到16億元；未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智能化研發團隊。

體驗 “小安的家”讓你感受六大智慧生活

2016年3月，長安汽車便率先完成了重慶至北京2000公里長距離自動駕駛測試，成為國內第一個完成長距離自動駕駛測試的中國車企，到8月初，搭載L3級自動駕駛技術的長安CS55成功征服可可西里無人區，開創了自動駕駛穿越高原無人區的先河。本屆智博會，長安汽車又將帶來哪些看點？

梁鋒華介紹，本屆智博會上，長安汽車以“小安的家”未來生活概念，搭建了集接待、生活、工作、未來駕駛、運動暢想等六大功能體驗區于一身的智慧生活體驗館。

在這個完全由太陽能供電的場地中，觀眾既可通過聲控系統啟動智能家居設備及室外車輛，也可與人工智能系統進行互動，通過觸摸屏點餐等，體驗人體運動能量啟動屋內智能設備的全過程。

同時，觀眾可通過智能視頻與模擬駕駛艙，感受長安汽車5G車聯網遠程遙控技術為藍本的智慧出行場景。

此外，徹底解放駕駛員雙手雙腳的L4級自動駕駛汽車逸動EV460將在智慧小鎮向公眾開放體驗，自動駕駛汽車的動力均由體驗館的太陽能充電樁提供。這是國內L4級自動駕駛汽車的首次場景化運行。

在觀眾乘坐長安自動駕駛汽車游覽智慧小鎮的過程中，從起步轉彎、加速減速、等紅綠燈到尋找停車位完成停車的所有行駛動作，均由車輛自主完成。通過5G車聯網，觀眾在車上還可與智慧生活體驗館進行遠程雙向互動操作，與未來科技實現“零距離”接觸。

梁鋒華介紹，8月17~25日，長安CS55、新CS75、睿騁CC征戰i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽，展示中國智能化汽車的最新成果。

重慶商報-上游財經記者 嚴薇 實習生 郎林芳