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    華為智慧城市賽道加速 國內(nèi)外知名企業(yè)都在扎堆發(fā)力

    2018-11-20 11:22:56 來源: 金羊網(wǎng)
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    羊城晚報訊 記者林曦、實習生孫儀穎報道:自從多年前IT巨頭IBM提出了智慧城市的概念之后,智慧城市一直是各家科技企業(yè)嘗試布局的領域,但是一直不溫不火。不過,今年以來,智慧城市似乎一下子成為了各大廠商口中的重點“攻堅”課題,羊城晚報記者了解到,包括華為、阿里巴巴、騰訊、百度、京東、英特爾、思科等等國內(nèi)外知名企業(yè)都在扎堆發(fā)力。究竟什么是智慧城市?科技企業(yè)又有哪些布局呢?

    華為智慧城市在賽道上加速

    近日,在深圳參加2018中國智慧城市高峰論壇會時,華為EBG中國區(qū)智慧城市總裁張延德接受了羊城晚報記者采訪,他表示,智慧城市的建設分為三個階段,第一階段以早期的電子政務雛形為標志,居民和組織可在網(wǎng)上查詢及辦理相關業(yè)務,第二階段開始于十年前,移動互聯(lián)網(wǎng)和政務應用得到普及,市民可以更加方便地通過手機App處理各種相關事務和社會活動,而到了第三階段,通過數(shù)字技術鏡像了物理世界,可以做一些數(shù)據(jù)的打通和融合,最終發(fā)展成為城市“智能體”。

    據(jù)記者了解,其實,華為在七八年前就在布局智慧城市的建設,兩年前,華為智慧城市在賽道上加速,“兩年前華為企業(yè)BG中國區(qū)成立了智慧城市業(yè)務部。”張延德對記者透露,作為華為重點投入的方向之一,華為智慧城市的項目覆蓋了北京、深圳、敦煌、濰坊、益陽等幾十個城市。根據(jù)華為提供的數(shù)據(jù)顯示,目前智慧城市解決方案覆蓋全球40多個國家,160多個城市建設智慧城市。去年與80個城市簽署了戰(zhàn)略合作。目前華為企業(yè)業(yè)務中國區(qū)的業(yè)務每年都保持一個高增長。

    中國超500個城市正在建設智慧城市

    在這場智慧城市的論壇上,有從事網(wǎng)絡通信業(yè)務的與會者告訴記者,關于智慧城市的討論突然變得非常熱火,今年下半年開始,他已經(jīng)代表公司參加了幾十場智慧城市的會議,幾乎每個星期北上廣深等城市都有。有媒體報道稱,據(jù)浪潮集團的不完全統(tǒng)計,目前全國智慧城市建設如火如荼,所有副省級城市均已參與其中,超過89%的地級及以上城市參與,縣級及以上城市超過47%參與其中。

    公開資料顯示,中國超過500個城市正在建設智慧城市,從安全到交通、金融、政務、醫(yī)療、社區(qū)、能源等領域,都有一批企業(yè)在基礎設施層、技術層、應用層提供行業(yè)解決方案。賽道上的選手包括華為的智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)、阿里巴巴的ET城市大腦、百度的AI CITY、騰訊的數(shù)字城市、平安科技的智慧城市云、科大訊飛的訊飛超腦、浪潮的城市智慧大腦、京東的城市計算等,英特爾也在打造智慧城市物聯(lián)網(wǎng)方案,思科則在廣州建設智慧城項目。

    智慧城市不是一個單一的項目

    有觀點認為,關于智慧城市的項目似乎一夜之間如雨后春筍般冒出來了,以后各家企業(yè)之間將會上演慘烈的廝殺。對此,華為云中國區(qū)總裁洪方明對羊城晚報記者表示,智慧城市不是一個單一的項目,不是一家或者兩家企業(yè)就能承擔的,各家之間都有“互補”合作的空間,“智慧城市的發(fā)展需要全行業(yè)的集體推動。”

    洪方明表示,華為智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)是一個涵蓋了數(shù)據(jù)采集、大腦決策、肢體行動的神經(jīng)網(wǎng)絡,來實現(xiàn)感知、分析、決策、執(zhí)行的完整閉環(huán),作為開放、開源的系統(tǒng),華為智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)是可以演進和迭代更新的,并且構(gòu)建出完整的“平臺+生態(tài)。

    以深圳為例,在華為和深圳龍崗區(qū)打造的公共安全智能體中,已經(jīng)可以通過覆蓋全區(qū)的7000多個人工智能高清視頻監(jiān)控攝像頭,實現(xiàn)自動識別,軌跡追蹤,主動預警。據(jù)統(tǒng)計,龍崗區(qū)2017年全年刑事案件同比下降13.27%;其中八類暴力案件同比下降28.53%。

    據(jù)張延德介紹,從去年開始,深圳市交警與華為合作,利用全球領先的云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術打造交通智能體。在計算智能方面,采用華為Atlas 人工智能服務器,每天可處理上億張圖片,是業(yè)界水平的30倍;在感知智能方面,采用同時抓拍4車道車輛、200張人臉的人工智能攝像機,是業(yè)界水平的4倍;在認知智能方面,華為與深圳交管局聯(lián)合創(chuàng)新,設計了100多種基于交通場景的人工智能算法,實時優(yōu)化交通信號燈的控制策略。也就是說,過去是車看燈,讀秒數(shù)通行,現(xiàn)在可以實現(xiàn)“燈看車,讀車數(shù)放行”,平均車速提升了15%。

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