中國網10月17日訊（記者 郭永國）10月17日7時30分，中國神舟十一號載人飛船成功發射，神舟十一號飛船入軌后，2天內完成與天宮二號自動交會對接，形成組合體，組合體將在軌飛行30天。

兩名航天員景海鵬與陳冬將進駐天宮二號，開啟中國航天員迄今最長的太空駐留。這也是神舟飛船的第六次載人飛行。

作為中國載人航天三步走中第二步第二階段首飛的載人飛行器，“天宮二號”空間實驗室對于空間站的建設具有承上啟下的作用，而神舟十一號的“到訪”是為了更好地掌握空間交會對接技術、推進劑在軌補加和展開各項科學實驗等。

按照計劃，我國將在2022年前后，完成空間站的建設。

中國載人航天已進入空間實驗室階段

1986年10月21日，著名的“863”計劃被批準實施，這一計劃的出臺對中國載人航天探索起到了催化作用。從這一年開始，科學家們經過多次討論，反復論證，對中國載人航天發展的途徑逐漸形成了共識：從載人飛船起步，實施“三步走”戰略。

1992年9月21日，中央召開政治局常委擴大會議，本次會議正式批復載人航天工程可行性論證報告，標志著中國載人航天事業起步遠航。自此，中國載人航天工程三步走發展戰略正式起步。

中國的載人航天工程三步走發展戰略分別是：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程并開展空間應用實驗；第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

2016年9月15日22時，長征二號FT2火箭托舉著天宮二號空間實驗室騰空而起，奔向太空。天宮二號發射成功意味著中國載人航天工程實施的“三步走”發展戰略進入了第二步第二階段，即空間實驗室階段。

六次載人飛行 景海鵬三次飛天

從2003年中國成功發射第一艘載人飛船“神舟五號”開始，中國載人航天走過了13年不平凡的歷程，期間，共成功實施了五次載人飛行。

2003年10月15日，“神舟五號”成功發射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。“神舟五號”21小時23分鐘的太空行程，標志著中國成為第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

2005年10月12日，“神舟六號”成功發射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經過115小時32分鐘太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。完成了中國真正意義上有人參與的空間科學實驗。

2008年9月25日，“神舟七號”成功發射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日，翟志剛在劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。

2012年6月16日18時37分，“神舟九號”飛船成功發射，中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”，也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國第一個飛向太空的女性。

2013年6月11日17時38分許，神舟十號載人飛船發射升空。中國航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后，先后與天宮一號進行一次自動交會對接和一次航天員手控交會對接。與以往神舟飛船相比，神舟十號是中國載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。

2022年前后將完成空間站建設

神舟五號和神舟六號飛行任務的圓滿成功，標志著工程第一步任務目標的實現；神舟七號飛行任務的圓滿成功，標志著中國掌握了航天員空間出艙活動關鍵技術。

隨后，“天宮一號”與神舟八號和神舟九號交會對接任務的圓滿成功，標志著中國突破和掌握了自動和手動控制交會對接技術；神舟十號飛行任務的圓滿成功給工程第二步第一階段任務完美收官。

此次神舟十一號飛行任務的圓滿成功，是空間實驗室任務階段的關鍵之戰。

在中國的載人航天“三步走”中，最終要建設的是一個基本型空間站，它的規模不會超過國際空間站。

按照計劃，到2022年前后，中國空間站將完成建設。基本型空間站將包括一個核心艙、一艘貨運飛船、一艘載人飛船和兩個用于實驗等功能的其他艙，總重量在100噸以下。

其中的核心艙需長期有人駐守，能與各種實驗艙、載人飛船和貨運飛船對接。