寧波發布:首份共享單車大數據
Cehui8訊 去年年底開始,各色共享單車席卷寧波。據保守估計,目前寧波街頭共享單車已突破10萬輛。那么,您知道在寧波哪些地方單車使用最活躍嗎?租車高峰發生在哪些時間段?最遠把車騎到了哪里?摩拜單車昨日發布寧波首份共享單車大數據,通過這份材料與摩拜此前發布的《2017共享單車與城市發展白皮書》,記者發現,數據背后有不少有趣的秘密。
在摩拜單車開鎖最活躍的區域前10名排行中,寧波大學區域力壓寧波傳統地標天一廣場排名第一。而天一廣場則排名第二,剩下的最活躍區域依次是:寧波文化廣場、鄞州萬達廣場、江北萬達廣場、盛莫路地鐵站、印象城、杭州灣新區、來福士廣場、海宴北路地鐵站。
分析人士表示,從排名中不難發現,公共自行車比較活躍的老小區,如翠柏路、黃鸝白鶴,在共享單車熱門排行中無一上榜。很明顯,共享單車主流使用人群更為年輕化。他們騎車的目的除了通勤,就是逛街休閑。此外,杭州灣新區也能入圍,說明該區域年輕人的活躍度也相當高。
共享單車使用最火爆的商圈是鄞州萬達廣場及周邊區域,在恒隆中心工作的上班族最愛使用共享單車。此外,大伙還喜歡騎著共享單車去鄞州公園玩。
十大熱門地鐵站排行依次是:盛莫路、海晏北路、大卿橋、西門口、鼓樓、澤民、櫻花公園、江廈橋東、蘆港、徐家漕長樂。
摩拜的調查數據顯示,在早晚高峰時段,當出行距離小于5公里時,92.9%的情況,“共享單車+公交”出行比小汽車更快;大于5公里時,還有23.7%的情況,“共享單車+公交”出行比小汽車快。分析人士指出,從城市規模上看,寧波中心城區大多數通勤兩點間距在5公里以內,因此在早晚高峰,無論從通勤時間還是經濟、環保角度,選擇“自行車+地鐵或公交”是寧波人出行最理想的選擇。
非常有意思的是,在摩拜統計的寧波最長的一次騎行距離是約170公里。這次騎行用戶在寧波李惠利醫院門前解鎖,一口氣把車騎到了杭州西湖邊。
大數據(big data),指無法在一定時間范圍內用常規軟件工具進行捕捉、管理和處理的數據集合,是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發現力和流程優化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。從用戶年齡結構分析,共享單車用戶男性總體上多于女性。注冊人數最多的是85后小伙,但總體騎行速度最快、距離最長的是60歲以后的退休大爺。相對來說,喜歡走走逛逛,偏文藝的大學女生則是騎車速度最慢的群體。
大數據還顯示,在逐漸進入的夏季中,夜間騎車健身也流行起來。接下來的幾個月,除了明顯的上午7點到9點的早高峰,以及下午5點到晚上7點的晚高峰,還有一個晚上8點半到10點半的夜高峰。(測繪網 山澗)
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