測(cè)繪網(wǎng)訊 1月30日一早，靜靜停泊在長(zhǎng)江之畔的我國(guó)第三代遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船“遠(yuǎn)望6號(hào)”，拉響汽笛，緩緩調(diào)轉(zhuǎn)船頭，駛離港口出海。“遠(yuǎn)望6號(hào)”于今年元旦當(dāng)天出航，1月20日返回，此次停靠碼頭只有短短9天，創(chuàng)造了中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部單船一個(gè)月內(nèi)連續(xù)出航間隔最短、頻率最快的全新紀(jì)錄。新一代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船的建造，采用當(dāng)前船舶建造、航海氣象、電子、機(jī)械、光學(xué)、通信、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的最新技術(shù)，由通用船舶平臺(tái)和試驗(yàn)特裝兩大部分組成，分為船舶、測(cè)控、通信、氣象四個(gè)系統(tǒng)。甲板上同時(shí)安裝S波段統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)、C波段統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)和C波段脈沖雷達(dá)三套大型測(cè)控設(shè)備，這在測(cè)量船建造歷史上尚屬首次，將大大提高測(cè)量船完成海上科研試驗(yàn)任務(wù)的能力。

據(jù)了解，今年我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)入高密度期，僅北斗三號(hào)工程衛(wèi)星就計(jì)劃多次發(fā)射，年底，組網(wǎng)衛(wèi)星將服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家，“遠(yuǎn)望6號(hào)”將連續(xù)數(shù)次參與其中。

為了盡力縮短任務(wù)準(zhǔn)備周期，“遠(yuǎn)望6號(hào)”返航途中就提前進(jìn)入任務(wù)專(zhuān)項(xiàng)準(zhǔn)備，組織任務(wù)總結(jié)和技術(shù)交流對(duì)話，并對(duì)照學(xué)習(xí)兩次任務(wù)文書(shū)，梳理異同點(diǎn)、分析特難點(diǎn)。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌計(jì)劃安排，有效精簡(jiǎn)各類(lèi)會(huì)議及活動(dòng)，縮減了工作流程、減少了任務(wù)準(zhǔn)備冗余環(huán)節(jié)。采取機(jī)房溫濕度報(bào)警監(jiān)控等先進(jìn)手段，減少了人員值班巡視壓力，并分批組織人員輪休，他們還排定碼頭工作計(jì)劃，制定各類(lèi)設(shè)備維護(hù)、檢修方案以及應(yīng)急預(yù)案，設(shè)定了“船舶隨時(shí)能出航、天線實(shí)時(shí)能測(cè)控”的目標(biāo)。

“遠(yuǎn)望6號(hào)”按計(jì)劃完成人員休整、物資補(bǔ)給、設(shè)備檢修、儀器儀表檢定等10多類(lèi)20余項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為順利出航創(chuàng)造了有利條件。

近兩個(gè)月，“遠(yuǎn)望6號(hào)”頻繁往返于熱帶赤道和國(guó)內(nèi)港口，設(shè)備已經(jīng)數(shù)次經(jīng)歷溫度變化，最大溫差超過(guò)35度，加之近期受暴雪天氣影響，船載測(cè)控設(shè)備經(jīng)受寒冷天氣考驗(yàn)，參試設(shè)備可靠性面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 （測(cè)繪網(wǎng) 小會(huì)）