科技日?qǐng)?bào)訊（記者郝曉明）19日上午，由遼寧通用航空研究院研制的新能源電動(dòng)飛機(jī)銳翔增程型電動(dòng)飛機(jī)（RX1E-A）獲頒中國(guó)民航（CAAC）型號(hào)合格證（TC）。該款電動(dòng)飛機(jī)由楊鳳田院士領(lǐng)銜研發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，此次獲頒“身份證”標(biāo)志著我國(guó)在輕型電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，擁有了符合適航要求并可應(yīng)用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)的全電動(dòng)飛機(jī)。

RX1E-A銳翔增程型雙座電動(dòng)飛機(jī)于2017年2月開始研制，2018年5月科研機(jī)交付運(yùn)行。截止目前，該款電動(dòng)機(jī)已累計(jì)飛行413個(gè)起落，累計(jì)安全運(yùn)行時(shí)間已超過424小時(shí)。此前，由遼寧通航研究院自主研發(fā)的神鷹鋰電池?zé)o人機(jī)、雷鳥氫燃料電池?zé)o人機(jī)、銳翔電動(dòng)雙座飛機(jī)（RX1E）等三款型號(hào)均已成功試飛。RX1E-A飛機(jī)主要依托RX1E飛機(jī)技術(shù)平臺(tái)，在RX1E原型基礎(chǔ)上電推進(jìn)系統(tǒng)最大功率從40KW增加到50KW，飛機(jī)最大起飛重量從500Kg增加到600Kg，飛機(jī)的續(xù)航時(shí)間也由45min增加到120min，并增加了副翼面積、座艙通風(fēng)等性能，并配備了整機(jī)降落傘。

“通過改進(jìn)設(shè)計(jì)，RX1E-A飛機(jī)較第一代電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)的各項(xiàng)指標(biāo)均有大幅提升，具有環(huán)保靜音、無直接環(huán)境污染、安全舒適易操縱、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)點(diǎn)，可滿足市場(chǎng)的不同需求。”研發(fā)人員介紹，新型電動(dòng)飛機(jī)具有提高飛行培訓(xùn)及娛樂體驗(yàn)效果，新增加的電子地平儀、數(shù)字化儀表等也讓這款飛機(jī)更加智能化。

據(jù)悉，該款電動(dòng)飛機(jī)以稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，由高性能鋰電池提供能源，采用全復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，高效氣動(dòng)設(shè)計(jì)。而隨著電池儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，該款機(jī)從續(xù)航時(shí)間上將具備代替油動(dòng)飛機(jī)的潛力，可開展航空飛行、航空旅游觀光，運(yùn)動(dòng)飛行執(zhí)照培訓(xùn)以及其他特殊任務(wù)飛行平臺(tái)改裝等用途。

“相比傳統(tǒng)油動(dòng)飛機(jī)，電動(dòng)飛機(jī)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，而這款電動(dòng)飛機(jī)也讓我們實(shí)現(xiàn)了與發(fā)達(dá)國(guó)家同步發(fā)展，甚至于引領(lǐng)發(fā)展，并將推動(dòng)我國(guó)私人飛機(jī)的普及和應(yīng)用，這將對(duì)我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)示范推進(jìn)起到非常重要的作用。”楊鳳田院士表示。