據(jù)科技日?qǐng)?bào)·中國(guó)科技網(wǎng)（記者 姜靖）報(bào)道，開車到商場(chǎng)，你只管把車放在入口，汽車會(huì)自己停到停車場(chǎng)；當(dāng)你準(zhǔn)備離開時(shí)，汽車已在出口等候……這看似科幻的場(chǎng)景，最快將在今年8月底在位于寧波杭州灣新區(qū)，通過搭載“爬行者智能系統(tǒng)”的吉利汽車得以實(shí)現(xiàn)。

記者日前從在寧波召開的第二屆龍灣論壇上獲悉，由吉利汽車與杭州灣新區(qū)政府共同打造的全球面向智慧城市、智能交通和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用領(lǐng)域的綜合性示范點(diǎn)——寧波杭州灣智慧城市國(guó)家級(jí)示范項(xiàng)目二期將于今年8月底驗(yàn)收，屆時(shí)在試點(diǎn)道路上將實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車的國(guó)內(nèi)首秀。

論壇上，吉利汽車正式發(fā)布爬行者智能系統(tǒng)。 該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術(shù)，借助“云端”“路端”“停車場(chǎng)端”的輔助設(shè)施，能100%實(shí)現(xiàn)自主泊車。值得一提的是，爬行者智能系統(tǒng)融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和運(yùn)營(yíng)商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一，將為研發(fā)更高級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎(chǔ)。

“智能駕駛的終極目標(biāo)到底是什么？它將是一個(gè)由安全、健康、人、車交互構(gòu)成的‘智能命運(yùn)共同體’。智能駕駛的關(guān)鍵是智能，本質(zhì)是汽車，特點(diǎn)是通信基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。”浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福強(qiáng)調(diào)，發(fā)展智能駕駛技術(shù)必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義。

為了營(yíng)造安全、高效、便捷的出行體驗(yàn)，吉利汽車已累計(jì)1200萬(wàn)公里實(shí)際道路測(cè)試，1億公里仿真路況驗(yàn)證，并且通過吉利汽車已量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)避免或減輕>53%的交通事故。未來，吉利汽車將提供更高的安全冗余和更全面的系統(tǒng)備份，讓更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)最終實(shí)現(xiàn)零事故的未來出行。

“決定自動(dòng)駕駛技術(shù)影響力的不僅是技術(shù)先進(jìn)水平，更要從現(xiàn)有系統(tǒng)痛點(diǎn)切入。”中國(guó)工程院院士李德毅表示，交通管理部門和老百姓更關(guān)心的是安全，只有當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)投緣時(shí)，才能完成自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)前孵化期的“驚險(xiǎn)一躍”，希望吉利成為自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的“頭雁”。