原來你是這樣的無人機“飛手”

無人機“飛手”龍聰和吳小海

春風十里，筆者來到特區深圳，在邊海防一線探訪一對新興的“特種兵”搭檔——武警廣東省邊防總隊機動支隊信息化科的中尉龍聰和士官吳小海。他倆是支隊無人機的主飛手和副飛手，也被稱為“千里眼”和“順風耳”，已完成了多項緝毒、維穩等勤務保障，飛行時長達400多個小時，保持著操作零失誤、任務零差錯、裝備零損傷的“戰績”。

登高方能望遠。無人機能飛多高？龍聰不語，拿起遙控器啟動一架六旋翼無人機升空……筆者緊盯著這直徑1米的物件，不出兩分鐘，已升空變小到肉眼不能識別。顯示屏上，眼前的茫茫大海如一條綠衣帶蜿蜒在青山間。正看著，屏幕里的景越來越大，數秒間，一艘10多米長的船艇進入畫面……一旁的吳小海介紹，這架無人機的電源續航達1小時,可以描繪任務區地圖、偵察和監控任務區動態。

偵察如“鷹眼”，這個容易理解。何以又稱“順風耳”？吳小海打開隨身的手提箱，拿出一部看似加厚筆記本電腦的裝置。這其實是一個地面接收機，通過接收無人機上發出的數據，第一時間將高空偵察圖像傳至各級指揮中心，為決策提供第一手信息。筆者了解到，無人機上還裝載著通信中繼模塊，可以對地面的車載、單兵圖傳系統信號進行接收，再發回地面接收機，實現信號的橋接。無人機系統還包括衛星地面站、空中系留系統、高清廣角云臺攝像頭、高倍變焦云臺攝像頭、熱成像云臺攝像頭等。

方寸間便知百里事。筆者對這小玩意更加感興趣，準備接過遙控器過把癮，不想卻被拒絕：這可跟小孩玩的遙控飛機和航拍神器不是一碼事！

原來，學習無人機必須經過專門的培訓，除了構造、飛行原理、操作規程學習等基礎知識外，還要通過四個科目考核，分別為：計算機模擬器飛行、航模操作、輕型無人機操作、輕型無人機操作及配套地面站操作考核。科目一練習長達100學時，每天面對的都是計算機中同一個場景，同一架模擬機反復模擬起降、空中懸停、應急救機訓練，拇指抽筋、眼睛腫痛流淚是必過的關。如今，飛行前活動手指、上眼藥水已成為飛手的習慣。

“考驗技術、更考驗心理，開起來要格外小心謹慎。”吳小海說，因為無人機的操作都是逆向的，且在空中飛行達到一定高度后，沒有參照物。這不僅要求飛手具備良好的方向感，而且對遙控器的操作桿和鍵位的熟練，要達到融為一體的程度。一次模糊操作就有可能導致失控掉海、失速墜地等眾多常見的問題。“對于我們執勤任務而言，操作失誤不單是裝備損壞，更不可原諒的是丟失稍縱即逝的戰機！”主飛手龍聰話語深沉。