今年以來，國內(nèi)已有多家機(jī)場多次發(fā)生無人機(jī)等飛行物入侵機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)、妨礙航班運(yùn)行安全的事件，無人機(jī)“黑飛”問題愈演愈烈。無人機(jī)無序飛行極易干擾軍民飛行器正常運(yùn)行，甚至可能釀成飛行事故，給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失。

據(jù)重慶機(jī)場官方微博5月12日晚消息，5月12日晚，重慶機(jī)場受到無人機(jī)干擾，造成多個航班受到影響。5月12日19:20至21:37，重慶機(jī)場受無人機(jī)干擾，造成多個航班備降或返航，航班于21:37恢復(fù)正常。約34分鐘后，重慶機(jī)場于22:11再次出現(xiàn)無人機(jī)干擾，航班起降再次受到影響。23:37，重慶機(jī)場開始恢復(fù)起降。此次無人機(jī)干擾共造成重慶機(jī)場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。

根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)，一只重1.8千克的鳥與一架高速飛行的飛機(jī)相撞，產(chǎn)生的沖擊力比炮彈還大。一般消費(fèi)級無人機(jī)的重量為1.5千克至150千克，通常由質(zhì)地堅硬的材料制成，無人機(jī)若與高速飛行的飛機(jī)相撞，嚴(yán)重的可能造成機(jī)毀人亡的慘劇。另外還可能危害地面人身財產(chǎn)安全等。無人機(jī)靠無線信號進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，民航飛機(jī)在飛行中，控制系統(tǒng)、自動導(dǎo)航系統(tǒng)、自動驅(qū)動系統(tǒng)、起落裝置、通信設(shè)備等等都容易受到無線信號的干擾。飛機(jī)起飛和降落階段是最容易受到影響和威脅的，這時候如果機(jī)場禁飛區(qū)有“黑飛”的無人機(jī)出現(xiàn)，無論出現(xiàn)信號干擾還是發(fā)生碰撞事件，都會造成飛機(jī)系統(tǒng)故障甚至失去控制，出現(xiàn)災(zāi)難性的事故，后果不堪設(shè)想。因此我國《民用機(jī)場管理條例》規(guī)定，在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，禁止放飛影響飛行安全的鳥類，禁止升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球等其他升空物體等，違反規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重的，將處2萬元以上10萬元以下罰款，造成嚴(yán)重后果需承擔(dān)刑事責(zé)任。

圖為重慶市公安局對此事特此通告