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    為啥有證了,他們還要“黑飛”

    2019-05-05 11:49:47 來源: 揚子晚報
    聊聊
    原標題:為啥有證了,他們還要“黑飛”

    無人機駕駛員面臨不少困境

    無人機

    近日,中國就業(yè)培訓技術(shù)指導中心(人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心)官方網(wǎng)站發(fā)布公告,發(fā)布15個新職業(yè),有人工智能工程技術(shù)人員、大數(shù)據(jù)工程技術(shù)人員等,還有一個是“無人機駕駛員”。記者了解到,民用無人機市場保持高增長。為了更深入地讓大家了解這個行業(yè),記者采訪了無人機“駕駛員”以及行業(yè)相關(guān)部門及人員。但南京目前幾乎所有的“飛行員”都是“黑飛”,即便是已拿到了資格證。這究竟是什么原因呢,記者也展開了調(diào)查。       揚子晚報/揚眼記者  徐媛園

    中國無人機消防與救援技術(shù)研究中心 供圖

    經(jīng)歷:

    商業(yè)片航拍,有證也“非法”

    市民陳先生前些年開了家公司,承接企業(yè)的宣傳片拍攝業(yè)務(wù)。去年他對自己的公司做了“提檔升級”,增加了航拍的業(yè)務(wù)。“航拍師是要考證的,7公斤以上、視距半徑500米以外、高度高于120米的無人機,必須要拿到相應(yīng)的執(zhí)照,”所以陳先生特地去徐州學習,“費用是5000-20000不等,考試包括理論和實踐,理論是飛行原理(動力學方面)、飛行器系統(tǒng)構(gòu)成、法律法規(guī)、氣象知識等相關(guān)知識,是位于北京的中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會與重慶考點聯(lián)網(wǎng)出題,在北京題庫中選取100道,答題過程中由民航局聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測,只要一提交答案,考試成績等數(shù)據(jù)就會傳輸?shù)奖本┡c民航局。”實踐考試包括空中八字+水平360等。完成民航局相應(yīng)的考試內(nèi)容并通過,由民航局頒發(fā)無人機駕駛員證。

    經(jīng)過了大半年的陸續(xù)學習,陳先生拿到了無人機駕駛員證,也取得了“經(jīng)營許可證”,雙證齊全,本以為可以開展業(yè)務(wù)了,但陳先生發(fā)現(xiàn)他還是“飛不了”。只要是航空器飛行就必須滿足三個條件。第一,駕駛員必須要有駕駛執(zhí)照;第二,航空器要有三證,即國籍登記證、適航證和電臺執(zhí)照。第三,申請空域,要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃,得到批準后才能實施飛行活動。以目前的情況來說,前兩個條件都可滿足,但空域的申報還是困難的,沒有就是“黑飛”。“目前個人申報很難。”陳先生說,“所以我們現(xiàn)在要是拍素材,也是偷偷拍,設(shè)備也不敢買太好的,萬一被發(fā)現(xiàn)擊落了,幾萬、十幾萬的設(shè)備,得不償失”。

    體驗:

    個人航拍申請較難

    記者致電了相關(guān)部門,詢問如何在南京申請無人機拍攝,得知需要通過華東地區(qū)管理局通航處,取得一份任務(wù)批件。拿到任務(wù)批件以后,再跟空管局聯(lián)系,空管局按照《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》做評審。但記者也從空管部門了解到,個人航拍要通過最終的批復也很難。

    中國無人機消防與救援技術(shù)研究中心相關(guān)專家告訴揚子晚報記者,按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同可以將無人機分類為軍用無人機與民用無人機,其中民用無人機可以進一步分為工業(yè)級無人機以及消費級無人機。但記者了解到,目前國家尚沒有專門針對無人機飛行的空域劃分標準。也有專家建議,在無人機空域?qū)徟矫妫煞裨圏c采取半年或一年一批的方法,如,農(nóng)業(yè)植保大部分是在15米以下飛行,飛行區(qū)域相對固定;電網(wǎng)等巡檢無人機,飛行高度也是基本在100米以下,沿著高壓線走向飛行。這樣高度、空域基本固定的無人機,可采取每年或每半年審批一次的制度,然后每次飛行前只需要報備的方式。

    尷尬:

    考證的人也越來越少了

    如何認定“黑飛”?“必須人員執(zhí)照、飛機適航、飛行計劃三個條件都滿足。“目前市場對無人機駕駛員的要求十分迫切,但由于飛行計劃很難得到批復,而監(jiān)管的單位“城管”和“公安”又只有執(zhí)法權(quán),所以目前各行各業(yè)“黑飛”的情況非常普遍。記者了解到,目前國內(nèi)從市、區(qū)公安、城管基本配備了無人機反制設(shè)備,“但目前有的地方除了大型活動,無人機反制設(shè)備的功能只是驅(qū)離作用,也就是可近距離控制無人機返回。”也正因如此,很多行業(yè)在使用無人機作業(yè)時因為違規(guī)飛行,無法承擔刑事責任,所以考證的人目前呈減少趨勢。

    中國無人機消防與救援技術(shù)研究中心負責人劉東方說,除了航拍,無人機在電力巡檢、地理測繪、農(nóng)業(yè)植保、快遞物流等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。比如飛機上懸掛的滅火彈,可以通過重力加速度迅速穿入高層建筑的住宅玻璃。

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