今日兩市成交量萎靡，但是衛(wèi)星導(dǎo)航板塊卻逆勢(shì)崛起，尤其是四維圖新、北斗星通等更是漲幅居前，顯然是受到某些消息的刺激。也難怪，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)正在從國內(nèi)走向全球，進(jìn)而為全球用戶提供服務(wù)。

眼下衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)倒是凌駕于所有產(chǎn)業(yè)之上了——畢竟衛(wèi)星的高度在那里。而且，眼下太多的商業(yè)模式都是建立在衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)之上的：智能手機(jī)、移動(dòng)地圖、無人駕駛汽車。這些都要靠漫游在太空的衛(wèi)星來確定用戶的位置，進(jìn)而提供定位、導(dǎo)航服務(wù)。

太空中的衛(wèi)星通過向手機(jī)、個(gè)人電腦以及其他電子設(shè)備提供位置信息，來方便地球上的用戶進(jìn)行各種活動(dòng)。而對(duì)于用戶來說，地理信息請(qǐng)求響應(yīng)時(shí)間的長短以及精度的大小，都是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。而目前的技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不管是精度還是響應(yīng)速度，基本上都能夠滿足人們的使用需求。
 

在這樣的背景下，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的下游市場(chǎng)有望被激活。

總體來看，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)最后還是要落腳在農(nóng)業(yè)、交通、國防、商業(yè)、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。當(dāng)然，衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域體量最大的受眾仍舊是普通用戶，畢竟所有人都需要出行，而導(dǎo)航服務(wù)又是不可或缺的。這也是當(dāng)初美國發(fā)展GPS的初衷：促進(jìn)交通、物流等領(lǐng)域的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

如今，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間已經(jīng)逐步打開，并且隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)也為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來了大量的附加值，在催生更多互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)的同時(shí)，也將釋放產(chǎn)業(yè)的潛力。

并且，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻與應(yīng)用前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》的分析，以美國GPS的發(fā)展歷程為例，其地理信息接收設(shè)備的成本在不斷降低，這也意味著衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的使用成本越來越低。服務(wù)價(jià)格的下降，勢(shì)必會(huì)催生越來越多的消費(fèi)需求。
 

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

也正是這一技術(shù)越來越親民，才產(chǎn)生了如此眾多的商業(yè)形態(tài)。城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)無人機(jī)、動(dòng)植物保護(hù)、手機(jī)地圖等。

不過在某些細(xì)分領(lǐng)域，如管道巡檢、市政工程等領(lǐng)域，參與者卻并不是很多。對(duì)于投資者來說，一味地向手機(jī)地圖等紅海投入資源，并不是明智之舉。

畢竟衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)還是要落地，才能發(fā)揮其價(jià)值。因而，多對(duì)細(xì)分市場(chǎng)深耕，如城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)無人機(jī)、市政工程等，也能很好地體現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。如今四維圖新等大型平臺(tái)企業(yè)，都在向這些細(xì)分領(lǐng)域布局，作為中小玩家，又有什么理由不跟進(jìn)呢?