從2015年下半年開始，北京城六區的井蓋就迎來了一次體檢和梳理。城六區1400多公里的市管道路上有23萬個井蓋，目前都已辦理了電子身份證。

　　經過采集和巡查，從機動車道到非機動車道，再到步道、隔離帶，每一個井蓋通過采集影像數據、GPS數據以及權屬信息數據等方式生成的12種屬性數據，都標注在這張電子身份證上。

　　泰伯網記者通過對北京市政路橋養護集團瑞通十九處研發中心部長張松的采訪，為您揭開這些身份證背后的秘密。

　　井蓋管理的煩惱

　　井蓋是我們生活中隨處可見的道路設施，或方或圓�？墒�，千萬別小看這些貌似與地面不搭調的東西，它是通往地下出入口頂部的封閉物。凡是安裝自來水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、環衛等公用設施的地方，都需要安裝井蓋。

　　隨著國家對基礎設施投資和管理力度的加大，城市新建和改造電線、電纜、光纜等等，都從露天轉為地下，因此對井蓋的需求大增，井蓋數量也迅速增加。由此，井蓋的監測、維護成為城市道路管理的一項繁重而冗長的工作。許多時候，因為井蓋的位置不準確、權屬單位不夠明晰，導致產生破損的井蓋無人問津。

　　隨著智慧城管的應用發展，現在許多讓人耳目一新的城市監管新招數，也陸續推出。

　　智慧城管即依托信息技術優勢，應用于城市基礎設施管理中，為市民生活保駕護航。“實際上，智慧城管提升的空間還非常大。”北京市政路橋養護集團瑞通十九處研發中心部長張松在接受泰伯網記者采訪時說。

　　城市的面子和里子，都需要智慧管理

　　城市的道路越修越寬，樓房越造越高，廣場越修越漂亮，城市越來越有“面子”。但是，說起城市的管理水平，不少市民頗有微詞，認為城市管理落后于城市建設。

　　探其究竟，一個很重要的原因就是城市管理者往往過于重視城市建設的大工程、大建設，而忽視城市管理中的“邊角料”問題。而這些“邊角料”問題恰恰很多都與市民生活密切相關。比如，小區的路燈壞了沒人修，家門口路面的井蓋丟了沒人裝。

　　“首先要滿足市民的出行體驗，井蓋是不是平整，綠化是不是漂亮。市民關心的是他的出行是否便利。但城市管理者同時要重點解決的是里子問題，例如井蓋和相應配套設施該怎么養護。”張松對泰伯網記者說。

　　從2015年下半年開始，北京市政路橋養護集團為城六區市管道路上的23萬個井蓋全部配置電子身份證。

　　為什么要這樣做呢?張松說，因為井蓋治理的第一個難點，就是權屬單位不清晰。馬路上的井蓋，往往涉及到兩個甚至更多單位。

　　據張松說，在普查中他們發現這些井蓋涉及到22家權屬單位，例如有的井蓋屬于自來水公司，有的井蓋屬于通信公司。由此對應的城市管理部門也不一樣，例如有的對應通訊局，有的對應稅務局。

　　于是，看似很簡單的一個井蓋，實則涉及到的部門、單位紛繁復雜。

　　“因為權屬單位不清晰，往往花了很多力氣，才能掌握90%井蓋的信息，還有10%的井蓋找不到相應的權屬單位，或者因為各種原因沒有把井蓋信息整理清楚。”張松對泰伯網記者說，各個單位都有自己的養護或者治理計劃，但如果只是完成了90%，剩下10%處理不好的話，市民出行體驗還是不好。

　　電子身份證可以實時共享

　　電子身份證至少會帶來四個方面的好處：第一，摸清了家底，路面上涉及到井蓋有多少座;第二，掌握了每個井蓋都在哪，分布的情況一清二楚;第三，清楚顯示每個井蓋的權屬單位是誰;第四，了解每個井蓋實時的情況，包括井室的情況。

　　而且，通過把采集來的信息上傳到多維平臺，就可以對所涉及的井蓋進行養護。這樣，維護人員的工作效率也有了非常大的提升。

　　電子身份證可以解決哪些實際問題呢?

　　張松舉例說，假設南三環輔路上發現一個自來水井蓋下沉，如果是在以往，這個問題要反饋到對應的權屬單位，一般需要幾天，最快也得2到3天，慢的時候一個禮拜都有可能。

　　但現在有了電子身份證和多維平臺以后，通過實現信息共享，幾乎可以立即解決這個問題。張松解釋說，電子化的井蓋信息可以實現實時共享，市政路橋養護集團是數據的提供方，權屬單位是后期處理方。

　　另外一個好處是，不同的維修人員，對同樣一件事情描述的維度往往不同。例如，右安南橋有一個井蓋除了問題，維護人員還需要知道到底是主路還是輔路，是60還是80的規格。過去這些信息的描述往往是不清晰的。

　　但是現在，有了多維平臺之后，就能實現統一維修。張松說，通過多維平臺，各個權屬單位都遵照12個屬性的統一標準，多大尺寸、是鑄鐵的還是合金的，這些屬性都包含在內。

　　空間信息技術帶來的革命

　　在井蓋的多維平臺中，包含遙感技術、地理信息系統技術和衛星定位技術在內的空間信息技術，發揮著重要的作用。

　　張松說，借助定位技術，權屬單位收到問題井蓋信息以后，可以迅速找到位置，從而實現快速維修。

　　通過多維平臺，北京市政路橋養護集團建立了道路養護所用的整個數據體系。同時，他們把這些數據作為基礎數據，在可視化平臺支持下開展后期的運營及其他維護等一系列應用。

　　數據共享對于交通管理至關重要。比如現在的交通流量數據，同一個數據源在不同的行業有不同的應用。同一個交通流量數據源，最少有三個部門會用到。

　　空間大數據對于道路養護的重要性不言而喻。張松說舉例說，道路養護病害數據，對于每年政府養護資金的劃撥是一個很重要的依據，對以后政府資金的有效利用很有幫助。此外，多維數據平臺可以對城市道路的擁堵情況進行模擬，對下一步城市道路規劃和導改做出分析預判。再者，這些數據對無人駕駛汽車也是一個重要支撐。

　　井蓋雖小，但卻是智慧交通建設中不可或缺的螺絲釘。無論是井蓋，還是其它基礎設施的電子信息化管理，最終目的都是要保障市民的和諧生活。

　　空間信息技術和物聯網的發展，使得井蓋有了新生命。在黑夜或是惡劣天氣的路上，市民們再也不用提心吊膽掉進城市陷阱。

　　期待未來有更多的空間信息技術，走進市民的日常生活，為城市平安保駕。