全球首顆低軌導航增強衛(wèi)星投入商業(yè)化運行
2018-05-30 09:29:12 來源:
中國航天科技集團有限公司 
原標題：全球首顆低軌導航增強衛(wèi)星投入商業(yè)化運行
近日，全球首顆低軌導航增強衛(wèi)星通過在軌測試，正式轉入商業(yè)化運行階段。
低軌導航增強是對北斗系統(tǒng)及地基增強系統(tǒng)的重要補充系統(tǒng)，通過低軌導航增強小衛(wèi)星運動速度快的特點，可提高地面非差高精度導航用戶定位收斂速度，既可以滿足海洋、偏遠山區(qū)等地基增強系統(tǒng)無法覆蓋區(qū)域的高精度導航定位應用需求，又可以承擔起地面導航監(jiān)測站的功能，解決在海外建站不便的問題。
2016年，航天科技集團八院509所利用其在衛(wèi)星領域長期的技術創(chuàng)新積累，啟動了精致試驗試用衛(wèi)星的研制項目。按照規(guī)劃，通過打造一個具備“高效費比”的精致微納衛(wèi)星平臺，并將具有自主完整知識產(chǎn)權的算法和軟硬件設計的載荷發(fā)射上天，以期在全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)基于低軌衛(wèi)星星座系統(tǒng)的導航增強技術體制。
2017年11月，這顆致力于“高精度定位”的微納試驗衛(wèi)星與風云三號D星一同被發(fā)射入軌。 在軌試驗驗證結果表明，5分鐘時間里可完成從開機冷啟動到30厘米級的高精度定位，而分析計算與仿真表明，在算法優(yōu)化和星座部署后，可具備實時厘米級的高精度定位能力。該項目還對衛(wèi)星研制單位的先進微納衛(wèi)星平臺、高集成高精度低軌導航增強載荷、地面導航增強終端接收機及配套的地面運控系統(tǒng)等技術環(huán)節(jié)進行了完整全面的測試驗證，為后續(xù)高精度導航增強產(chǎn)業(yè)化運行奠定了堅實的技術產(chǎn)品和業(yè)務服務基礎。
目前該衛(wèi)星已轉入在軌業(yè)務運行，這意味著以相對較小的投資規(guī)模實現(xiàn)與地基導航增強系統(tǒng)相當?shù)膶Ш叫阅埽型诓痪玫膶沓蔀楝F(xiàn)實。（中測網(wǎng) 史婉婉）
近日，全球首顆低軌導航增強衛(wèi)星通過在軌測試，正式轉入商業(yè)化運行階段。
低軌導航增強是對北斗系統(tǒng)及地基增強系統(tǒng)的重要補充系統(tǒng)，通過低軌導航增強小衛(wèi)星運動速度快的特點，可提高地面非差高精度導航用戶定位收斂速度，既可以滿足海洋、偏遠山區(qū)等地基增強系統(tǒng)無法覆蓋區(qū)域的高精度導航定位應用需求，又可以承擔起地面導航監(jiān)測站的功能，解決在海外建站不便的問題。
2016年，航天科技集團八院509所利用其在衛(wèi)星領域長期的技術創(chuàng)新積累，啟動了精致試驗試用衛(wèi)星的研制項目。按照規(guī)劃，通過打造一個具備“高效費比”的精致微納衛(wèi)星平臺，并將具有自主完整知識產(chǎn)權的算法和軟硬件設計的載荷發(fā)射上天，以期在全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)基于低軌衛(wèi)星星座系統(tǒng)的導航增強技術體制。
2017年11月，這顆致力于“高精度定位”的微納試驗衛(wèi)星與風云三號D星一同被發(fā)射入軌。 在軌試驗驗證結果表明，5分鐘時間里可完成從開機冷啟動到30厘米級的高精度定位，而分析計算與仿真表明，在算法優(yōu)化和星座部署后，可具備實時厘米級的高精度定位能力。該項目還對衛(wèi)星研制單位的先進微納衛(wèi)星平臺、高集成高精度低軌導航增強載荷、地面導航增強終端接收機及配套的地面運控系統(tǒng)等技術環(huán)節(jié)進行了完整全面的測試驗證，為后續(xù)高精度導航增強產(chǎn)業(yè)化運行奠定了堅實的技術產(chǎn)品和業(yè)務服務基礎。
目前該衛(wèi)星已轉入在軌業(yè)務運行，這意味著以相對較小的投資規(guī)模實現(xiàn)與地基導航增強系統(tǒng)相當?shù)膶Ш叫阅埽型诓痪玫膶沓蔀楝F(xiàn)實。（中測網(wǎng) 史婉婉）
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