為貫徹落實(shí)《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，推動(dòng)智能化技術(shù)與煤炭產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，2021年7月，部重慶測(cè)繪院開展了智慧礦山三維實(shí)景“一張圖”平臺(tái)的設(shè)計(jì)和研發(fā)工作，以測(cè)繪地理信息技術(shù)為煤礦安全生產(chǎn)和運(yùn)行提供支撐保障。

　　
據(jù)了解，該項(xiàng)目通過無人機(jī)獲取了礦區(qū)35平方公里范圍內(nèi)的航空影像，經(jīng)過后期處理得到三維地圖平臺(tái)構(gòu)建的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，運(yùn)用現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地理信息技術(shù)、時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等先進(jìn)手段，整合礦區(qū)車輛和裝備的空間位置、重點(diǎn)設(shè)施、作業(yè)范圍、報(bào)警統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控視頻等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了集三維空間數(shù)據(jù)資源管理、三維空間定位、統(tǒng)計(jì)分析、多源數(shù)據(jù)融合和三維實(shí)體可視化表達(dá)等多功能于一體的三維實(shí)景智慧平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦區(qū)車輛位置的可視化管理，對(duì)車輛超速、超載、疲勞駕駛等問題進(jìn)行有效監(jiān)管，防止安全事故發(fā)生。

　　
在項(xiàng)目建設(shè)過程中，部重慶測(cè)繪院技術(shù)團(tuán)隊(duì)圍繞露天煤礦道路自動(dòng)提取、地形變化自動(dòng)更新、運(yùn)具運(yùn)量統(tǒng)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)問題，理順了符合露天煤礦生產(chǎn)管理所需的技術(shù)流程，優(yōu)質(zhì)高效地解決了系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)過程中面臨的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新以及三維平臺(tái)運(yùn)行效率不高等技術(shù)難點(diǎn)，確保系統(tǒng)在總體架構(gòu)、功能、性能等各方面都具有較高先進(jìn)性與科學(xué)性。

　　
該院技術(shù)人員介紹，由于露天煤礦的煤層分布較淺，目前大多采用爆破加采挖的方式進(jìn)行采掘，礦區(qū)內(nèi)地形和道路變化頻繁。如果采用傳統(tǒng)無人機(jī)獲取地形數(shù)據(jù)，會(huì)造成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新不及時(shí)，導(dǎo)致礦區(qū)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮存在一定滯后性。為此，該院技術(shù)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)和開發(fā)了道路自動(dòng)提取及地形自動(dòng)更新技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)獲取礦區(qū)內(nèi)行駛車輛的熱力分布范圍和GPS行駛軌跡，通過遙感數(shù)據(jù)處理技術(shù)得到最新的道路分布情況，經(jīng)大數(shù)據(jù)運(yùn)算，能夠高效、快速、自動(dòng)地完成全礦范圍內(nèi)道路數(shù)據(jù)和地形模型的快速更新。

　　
據(jù)悉，智慧礦山三維立體“一張圖”建設(shè)不僅將繼續(xù)為內(nèi)蒙古煤礦智能化建設(shè)提供成熟的產(chǎn)品以及三維空間數(shù)據(jù)共享成果，對(duì)于加快提升煤礦智能化安全生產(chǎn)管理能力、實(shí)現(xiàn)立體空間精細(xì)監(jiān)管同樣具有深遠(yuǎn)意義。