用北斗導航 怎能沒有“中國芯”
2018-05-31 09:58:34 來源: 中國航天科技集團有限公司
“缺芯”，對邁向高端的中國制造來說，是繞不過去、必須攻克的難關。中國航天人在重大航天工程的建設中，始終努力研制、使用自主可控的芯片，提高航天產(chǎn)品核心元器件國產(chǎn)化率。
在5月23日至25日召開的第九屆中國衛(wèi)星導航學術年會上，中國航天科技集團有限公司所屬單位展示了一系列北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及應用新產(chǎn)品，其中就包括新型宇航級芯片；與此同時，還牽頭開展與美國、俄羅斯等國在衛(wèi)星導航系統(tǒng)民用服務與監(jiān)測評估等領域合作的會談，取得了重要成果。
讓“中國星”用“中國芯”接收導航信號
年會上，航天科技集團五院發(fā)布了兩款“北斗神器”，一個是具有自主知識產(chǎn)權的國內首款宇航級應用多頻多模導航SOC芯片“恒芯”，另一個是國產(chǎn)化設計的“北斗之翼”機載SBAS多模接收機。
“恒芯”是導航解算處理核心芯片，可以兼容接收北斗等四大系統(tǒng)導航信號，能夠為衛(wèi)星提供高精度位置、速度、時間信息，同時也具有圖像處理功能。
“恒芯”
要想實現(xiàn)高速運動載體在太空中的定位，就需要有一臺設備安裝在運動載體上，接收信號進行定位。以前研制的定位裝置是一臺體積很大功耗很高的設備，而現(xiàn)在“恒芯”做到了把一臺設備中的大部分功能集成到一顆小小芯片里，功能強大而又小巧別致，既能實現(xiàn)設備的定位又能擴展實現(xiàn)實時定軌等功能。新一代芯片包含原有芯片架構的全部功能，體積功耗降低60%。
“恒芯”作為配套單機，通過商業(yè)衛(wèi)星星座實現(xiàn)首飛驗證。目前，航天恒星導航事業(yè)部緊隨北斗全球組網(wǎng)建設浪潮投入到新一代導航芯片的研發(fā)中，瞄準北斗產(chǎn)業(yè)化應用，進一步促進導航芯片的技術革新和更新?lián)Q代。
“北斗之翼”機載SBAS多模接收機
“北斗之翼”機載SBAS多模接收機是飛機航電系統(tǒng)最重要的部分之一。該終端基于北斗系統(tǒng)建設，通過接收導航衛(wèi)星下傳各種定位修正信息，可實現(xiàn)高精度定位功能，滿足民航客機在不同飛行階段所需導航性能的要求，打破了國外機載終端的壟斷；其短報文功能，還可協(xié)助機場處理突發(fā)情況。
航天科技集團九院也在年會上展示了衛(wèi)星導航應用、衛(wèi)星導航載荷、北斗地面運控系統(tǒng)、高精度陸基導航系統(tǒng)等四個應用場景，展示了自主研發(fā)的基帶芯片、導航抗干擾產(chǎn)品、多體制高性能衛(wèi)星導航信號模擬器、多模衛(wèi)星導航接收機OEM板、多模衛(wèi)星導航接收機等20多臺套衛(wèi)星導航應用產(chǎn)品。
聯(lián)手美俄，讓北斗導航服務越來越好
在年會期間，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室分別與美國GPS、俄羅斯GLONASS和阿盟的衛(wèi)星導航主管部門開展了雙邊合作會談，航天科技集團九院作為中美衛(wèi)星導航合作“民用服務”、中俄衛(wèi)星導航合作“監(jiān)測評估”工作組的組長單位，牽頭開展了與美國交通部、海岸警衛(wèi)隊，俄羅斯國家航天集團中央機械制造研究院及阿拉伯海運學院在民用服務與監(jiān)測評估領域合作的會談，并取得重要成果。
中美合作方面，雙方首次在民用服務合作領域達成共識：雙方將建立信息交換機制，并共同開展針對北斗和GPS的服務性能評估工作，致力于共同為全球北斗和GPS用戶提供更好的信息支持，共同構建一個更為透明的衛(wèi)星導航系統(tǒng)民用服務體系。
中俄合作方面，在已建成的“中俄衛(wèi)星導航監(jiān)測評估服務平臺”工作基礎上，雙方將繼續(xù)開展切實有效的工作，不斷豐富平臺的內容，為全球北斗和GLONASS用戶提供更為完善的信息支持，進一步提升全球范圍科研團體、大眾用戶和設備制造商對北斗與GLONASS的使用體驗。
北斗系統(tǒng)的民用服務和監(jiān)測評估是系統(tǒng)運行服務階段的重要工作機制之一，是航天科技集團除北斗系統(tǒng)建設之外，在我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)中發(fā)揮關鍵作用的一個重要領域，此領域國際合作的開展將有利于北斗在全球范圍基礎設施拓展和應用推廣工作。
航天科技集團專家還與阿拉伯海運學院舉行了會談，討論在阿拉伯地區(qū)開展北斗/GNSS測試評估技術合作和北斗用戶信息服務合作。雙方計劃在今年10月，沿地中海南部地區(qū)聯(lián)合開展北斗三號用戶體驗評價，為北斗三號在年底啟動初始運行服務提供重要數(shù)據(jù)支撐，同時為用戶提供更好的北斗/GNSS信息服務。
作為我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程建設的主要力量，20多年來，航天科技集團不僅研制出北斗一號、北斗二號、北斗三號導航衛(wèi)星，以100%的成功率完成了導航衛(wèi)星的發(fā)射任務，還在應用產(chǎn)品研制、模式創(chuàng)新上全面發(fā)力，推進北斗導航服務國計民生，走進百姓生活，同時在衛(wèi)星導航系統(tǒng)上積極開展國際合作。
預計到今年年底，航天科技集團將完成約18顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值也將有望突破3000億元。預計2020年底，我國建成包括35顆衛(wèi)星的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，為全球用戶提供定位、導航等服務。（中測網(wǎng) 史婉婉）
在5月23日至25日召開的第九屆中國衛(wèi)星導航學術年會上，中國航天科技集團有限公司所屬單位展示了一系列北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及應用新產(chǎn)品，其中就包括新型宇航級芯片；與此同時，還牽頭開展與美國、俄羅斯等國在衛(wèi)星導航系統(tǒng)民用服務與監(jiān)測評估等領域合作的會談，取得了重要成果。
讓“中國星”用“中國芯”接收導航信號
年會上，航天科技集團五院發(fā)布了兩款“北斗神器”，一個是具有自主知識產(chǎn)權的國內首款宇航級應用多頻多模導航SOC芯片“恒芯”，另一個是國產(chǎn)化設計的“北斗之翼”機載SBAS多模接收機。
“恒芯”是導航解算處理核心芯片，可以兼容接收北斗等四大系統(tǒng)導航信號，能夠為衛(wèi)星提供高精度位置、速度、時間信息，同時也具有圖像處理功能。
“恒芯”
要想實現(xiàn)高速運動載體在太空中的定位，就需要有一臺設備安裝在運動載體上，接收信號進行定位。以前研制的定位裝置是一臺體積很大功耗很高的設備，而現(xiàn)在“恒芯”做到了把一臺設備中的大部分功能集成到一顆小小芯片里，功能強大而又小巧別致，既能實現(xiàn)設備的定位又能擴展實現(xiàn)實時定軌等功能。新一代芯片包含原有芯片架構的全部功能，體積功耗降低60%。
“恒芯”作為配套單機，通過商業(yè)衛(wèi)星星座實現(xiàn)首飛驗證。目前，航天恒星導航事業(yè)部緊隨北斗全球組網(wǎng)建設浪潮投入到新一代導航芯片的研發(fā)中，瞄準北斗產(chǎn)業(yè)化應用，進一步促進導航芯片的技術革新和更新?lián)Q代。
“北斗之翼”機載SBAS多模接收機
“北斗之翼”機載SBAS多模接收機是飛機航電系統(tǒng)最重要的部分之一。該終端基于北斗系統(tǒng)建設，通過接收導航衛(wèi)星下傳各種定位修正信息，可實現(xiàn)高精度定位功能，滿足民航客機在不同飛行階段所需導航性能的要求，打破了國外機載終端的壟斷；其短報文功能，還可協(xié)助機場處理突發(fā)情況。
航天科技集團九院也在年會上展示了衛(wèi)星導航應用、衛(wèi)星導航載荷、北斗地面運控系統(tǒng)、高精度陸基導航系統(tǒng)等四個應用場景，展示了自主研發(fā)的基帶芯片、導航抗干擾產(chǎn)品、多體制高性能衛(wèi)星導航信號模擬器、多模衛(wèi)星導航接收機OEM板、多模衛(wèi)星導航接收機等20多臺套衛(wèi)星導航應用產(chǎn)品。
聯(lián)手美俄，讓北斗導航服務越來越好
在年會期間，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室分別與美國GPS、俄羅斯GLONASS和阿盟的衛(wèi)星導航主管部門開展了雙邊合作會談，航天科技集團九院作為中美衛(wèi)星導航合作“民用服務”、中俄衛(wèi)星導航合作“監(jiān)測評估”工作組的組長單位，牽頭開展了與美國交通部、海岸警衛(wèi)隊，俄羅斯國家航天集團中央機械制造研究院及阿拉伯海運學院在民用服務與監(jiān)測評估領域合作的會談，并取得重要成果。
中美合作方面，雙方首次在民用服務合作領域達成共識：雙方將建立信息交換機制，并共同開展針對北斗和GPS的服務性能評估工作，致力于共同為全球北斗和GPS用戶提供更好的信息支持，共同構建一個更為透明的衛(wèi)星導航系統(tǒng)民用服務體系。
中俄合作方面，在已建成的“中俄衛(wèi)星導航監(jiān)測評估服務平臺”工作基礎上，雙方將繼續(xù)開展切實有效的工作，不斷豐富平臺的內容，為全球北斗和GLONASS用戶提供更為完善的信息支持，進一步提升全球范圍科研團體、大眾用戶和設備制造商對北斗與GLONASS的使用體驗。
北斗系統(tǒng)的民用服務和監(jiān)測評估是系統(tǒng)運行服務階段的重要工作機制之一，是航天科技集團除北斗系統(tǒng)建設之外，在我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)中發(fā)揮關鍵作用的一個重要領域，此領域國際合作的開展將有利于北斗在全球范圍基礎設施拓展和應用推廣工作。
航天科技集團專家還與阿拉伯海運學院舉行了會談，討論在阿拉伯地區(qū)開展北斗/GNSS測試評估技術合作和北斗用戶信息服務合作。雙方計劃在今年10月，沿地中海南部地區(qū)聯(lián)合開展北斗三號用戶體驗評價，為北斗三號在年底啟動初始運行服務提供重要數(shù)據(jù)支撐，同時為用戶提供更好的北斗/GNSS信息服務。
作為我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程建設的主要力量，20多年來，航天科技集團不僅研制出北斗一號、北斗二號、北斗三號導航衛(wèi)星，以100%的成功率完成了導航衛(wèi)星的發(fā)射任務，還在應用產(chǎn)品研制、模式創(chuàng)新上全面發(fā)力，推進北斗導航服務國計民生，走進百姓生活，同時在衛(wèi)星導航系統(tǒng)上積極開展國際合作。
預計到今年年底，航天科技集團將完成約18顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值也將有望突破3000億元。預計2020年底，我國建成包括35顆衛(wèi)星的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，為全球用戶提供定位、導航等服務。（中測網(wǎng) 史婉婉）
聲明①：文章部分內容來源互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系刪除，郵箱 cehui8@qq.com