日本擁有眾多先進的海上測量船，除了日本海上自衛隊裝備外，日本海洋科學技術中心也裝備有型號眾多的海上測量船，不但噸位較大，技術也相當先進。 

　　日本海洋科學技術中心的海洋測量船

　　海洋地球研究船“未來”號，由核動力船 “陸奧”號改裝而成。該船長128.6米，寬19米，高13.2米，排水量8672噸，航速16節，續航力約12000海里，定員80人。采用柴油機電力推進，是一艘大型海洋觀測船，主要從事海上氣象、海況和海底地形觀測，裝有多波束測深儀、采泥器和采水器等。1997年9月完工。

　　“海嶺”號深海調查研究船，是10000級深潛器 “海溝"號的母船，調查海域為馬利亞納海溝、日本海溝、西南諸島、南海海溝。船上裝有多波束測深儀、采泥器等，于1997年3月建造完成。該船長104.9米，寬16米，高7.3米，排水量4628噸，航速16節，續航力約9600海里，定員60人。

　　“橫空”號潛水調查船支援母船為有人潛水調查船“深海6500”和深潛器“海溝”號的支援母船并兼作深海觀測，于1990年4月完工。該船尾部安裝有大型A字形門吊，船上裝有多波束測深儀和精密音響測位裝置。1991年5月起開始對日本海、日本海溝等進行潛航調查。1994年與美國合作對大西洋和東太平洋進行觀測。該船長105.2米，寬16米，高7.3米，排水量4439噸，航速16，續航力約9000海里，定員57人。

　　“海洋”號海洋調查船為小水線面雙體船，1985年5月建造完成。采用柴油機電力推進。設計時作為各種海上實驗的多用途支援船，船上安裝有加/減壓艙，現在作為海洋調查船使用。該船長61.6米，寬28米，高10.6米，排水量2893噸，航速13節，續航力約5100海里，定員69人。

　　“夏島”號潛水調查船支援母船 為2000米級潛水調查船的支援母船， 1981年10月完成建造。尾部安裝有收放“深海2000”潛水調查船的A字形門吊，船上裝有海上船位測定裝置、海上監視裝置、潛水調查船跟蹤裝置、海底地形調查裝置和環境調查裝置，本船可在世界所有海域內活動。該船長67米，寬13米，高6.3米，排水量1530噸，航速12.5節，續航力約8000海里，定員55人。

　　日本海上自衛隊的海洋測量船

　　“二見”級海洋觀測艦共建造2艘，首船“二見”號（AGS-5102）于1979年2月建成服役，第二艘“若櫻”（AGS-5104）號1986年2月服役，2艘艦都停泊于橫須賀。“二見”級主要擔負海底地形、地質、地磁、海洋環境等綜合調查，除了日本周圍海域的調查外，還從事遠洋調查。“二見”級長97米，寬15米，吃水深度4.2米，滿載排水量3175噸，最大航速16節。船上裝載1艘RCV-225型遙控潛艇，用于水下救援和測量。為進行精確測量，該船可長時間以2~3節低速航行。

　　“須磨”級海洋觀測艦是日本海上自衛隊第三代調查測量船，只建有1艘。“須磨”號（AGS-5103）于1982年建成服役，停泊于橫須賀，主要擔負海洋調查、測量任務。該船長72米，寬12.8米，吃水深度3.4米，最大航速15節，定員65人，滿載排水量1180噸。為在海洋觀測和海底測量時保持船位，該船裝備有船艏推進器；為進行海洋環境數據的采集、分析，該船裝有水溫、鹽分、潮流、海底底質以及音響等完備的觀測器材；此外還攜帶有1艘11米長的小艇，供海洋調查測量研究用。

　　“曰南”級海洋測量船是日本海上自衛隊配備的最大噸位的海洋測量船，于1999年竣工下水，用于替代1969年服役的“明石”級調查船，主要任務是收集反潛戰、水雷戰所需的海洋數據。該船總長111米，寬17米，吃水深度4.5米。采用柴油機電力推進，有船艉推力器和2個船艏推力器，航速18節，定員90人。為了降低水下輻射噪聲，有效進行海洋觀測，主機和主發電機采用二級減振支撐；采用5葉大直徑大側斜螺旋槳，船艏推力器隧道處安裝開閉蓋，輔機采用減振橡膠；船體底部的外板覆蓋有阻尼材料。該船攜帶有常規觀測裝置，如水溫記錄裝置、超聲波多普勒多層流速計、系泊式自記流向流速計、氣象觀測裝置、測波儀等；攜帶有海洋測量裝置，如多波束測深儀、采泥器和質子磁力儀等；攜帶有音響觀測裝置，如浮子式聲波傳播測定裝置、沉底式聲波傳播測定裝置等。該船還攜帶有1艘11米長的觀測工作艇，航速10節，配有淺海音響觀測裝置、拖曳式側掃聲吶等；帶有1個深潛器，深潛器長2.9米，寬1.8米，高2.4米，重約5.5噸，裝有2個機械手和噴射鉆探裝置。